鋼帶式油水分離機就是將機床導軌油和切削液分離開來的機器，原理主要是根據(jù)切削液(主要是水)和導軌油的密度差，利用重力原理去除雜質(zhì)和水分的分離器，內(nèi)部還有刮油盤等元件。油水分離機也叫油水分離器，其主要原理是采用油水的比重不同，運用過濾、沉淀、浮升等方法匯集一體進行油水分離的。在氣源系統(tǒng)中，油水分離器一般都安裝在后部冷卻器的后面。在它后面的設備有儲氣罐、過濾器機以及干燥機等。空壓機最后一級排出的壓縮空氣溫度可達140一170℃，在這樣高的溫度下，混合在空氣中的水、油雜質(zhì)主要以氣態(tài)形式存在，經(jīng)后部冷卻器降溫后，初步離析了其中的氣態(tài)水、油成分，但大量的液態(tài)水霧和油霧還存在于壓縮空氣中，油水分離器的作用就是進一步分離壓縮空氣中所含有的直徑較大的凝結水滴和濃度較高的液態(tài)油霧，使壓縮空氣得到初步凈化。所以油水分離是為下游其他氣源設備提供良好質(zhì)量進氣的第一道保護性屏障。

　　鋼帶式油水分離機的作用原理，根據(jù)不同的結構形式，是使進氣油水分離器中的壓縮空氣氣流產(chǎn)生方向和速度的變化，并一句氣流的慣性，分離出密度較大的油滴和水滴。油水分離器通常采用以下四種基本的結構形式：

　　1.濕氣流產(chǎn)生離心旋轉(zhuǎn)，又稱離心分離器::

　　2.使氣流產(chǎn)生撞擊并回轉(zhuǎn);又稱擋板分離器;

　　3.填料分離器;

　　4.水浴式分離器。

　　在實際應用中，將以上幾種結構形式同時采用，其分離效果會更加顯著。

　　旋風分離器

　　壓縮空氣氣流從容器的上部管道沿切線方向進入分離器，利用旋轉(zhuǎn)運動時產(chǎn)生的離心力將重度較大的液滴與氣流分開。旋風式油水分離器的結構與旋風除塵器頗為相同。含有大量的油、水雜質(zhì)的壓縮空氣以較高速度(12一25釁幻由進氣管切向進入帶有錐形底部的圓簡后獲得旋轉(zhuǎn)速度并向上和向下運動、向上的氣流被蓋頂擋回，向下的氣流在內(nèi)外圓簡間的簡體部位和椎體部位作自下而上的螺旋運動。含油、水雜質(zhì)的壓縮空氣在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生很大的離心力，由于油、水雜質(zhì)的慣性比空氣大很多倍，因此大部分被拋向器壁。當油、水雜質(zhì)與器壁接觸后便失去慣性力而沿器壁下落與壓縮空氣分離，經(jīng)椎體排入底部的儲污器內(nèi)。旋轉(zhuǎn)下降的氣流在圓錐部分被拋向器壁。當油、水雜質(zhì)與器壁接觸后便失去慣性力而沿器壁下落與壓縮空氣分離，經(jīng)椎體排入底部的儲污器內(nèi)。旋轉(zhuǎn)下降的氣流在圓錐部分運動時，隨著圓錐的收縮而向分離器的中心靠攏，氣流到達椎體下端后便開始旋轉(zhuǎn)上升，凈化后的壓縮空氣在自下而上的螺旋運動中由排氣管排出。擋板分離器壓縮空氣沿進氣管進入分離器，氣流受到擋板的阻擋，混在空氣中潤浸性較好的油水污物便會粘著滯留在擋板表面并在擋板邊緣積聚成粒徑較大的液滴落入分離器底部。一般說來，對于大于loum的液滴都可以利用撞擊法將其分離出來。帶有液滴的壓縮空氣進入分離器時與擋板的撞擊速度不能太低，速度太低液滴會隨氣流繞過捎櫥危動井進入排氣管道;但撞擊速度也不能太高，否則液滴會彈濺回空氣中，其中一部分又會被氣流帶入排氣管道。氣流與擋板發(fā)生撞擊、回轉(zhuǎn)后的上升速度應當緩慢，一般低壓壓縮空氣速度不超過lm/s，中壓壓縮空氣不超過0甲5mls，高壓壓縮空氣不超過0.3mls。一部分逃脫擋板捕捉、小于lum的細微液滴會隨氣流運動方向產(chǎn)生先下降、后上升的環(huán)形回轉(zhuǎn)運動，并在此過程中相互聚集增大而與空氣分離。

　　填料分離器

　　常用的填料還可采用焦炭、活性炭、瓷環(huán)、金屬回絲、塑料絲網(wǎng)等，這種分離器的分離效率隨填料表面積的增大而增大。直徑為0.1一0甲4Em的不銹鋼絲網(wǎng)其比表面積可達1000一2000擴，因而絲網(wǎng)分離器的體積較小。另外，由于絲網(wǎng)表面間隙較小，可以除去小至的Sum霧狀微粒，分離效率可達98%以上，且阻力損失不大。但在水油霧濃度很大的場合，會因霧沫堵塞孔隙而導致阻力增大。

　　水浴分離器

　　其作用是專門用來清洗壓縮空氣中較難除掉的有油分等雜質(zhì)，清洗效果好。但缺點是使用時間較長后，在容器液面上會漂浮一層油霧，需要經(jīng)常排除和清洗。同時由于空氣通過水浴，壓縮空氣中水分會有所增大。顯然，這種分離油分雜質(zhì)，而對壓縮空氣中攜帶的水分雜質(zhì)是毫無能力的，在實際使用過程中串接前面介紹的油水分離器效果會更好。